کرمان رصد - هفت صبح / سالهاست که وزارت راه از توسعه حملونقل ریلی به عنوان راهکاری برای کاهش مصرف سوخت، پایین آوردن هزینههای جابهجایی و کنترل آلودگی هوا یاد میکند.
اما این روزها خبری دیگر از آن وعدهها نیست. بوی فرسودگی از ناوگان ریلی به مشام میرسد، کیفیت خدمات به پایینترین سطح خود رسیده و حالا قیمت بلیت نیز ۲۵ درصد گران شده، این موضوع تناقض وعدههای مسئولان با آنچه مسافران روی بلیت میبینند، است.
گرانی بلیت قطار، مسافران را به سمت خودروهای شخصی و اتوبوسها سوق داده و آمار تصادفات و مصرف سوخت را بالا برده است.
ناوگان ریلی ایران با بحران فرسودگی، تاخیرهای مکرر، خدمات رفاهی نازل و قیمتهای روزافزون دستوپنجه نرم میکند. دولت میتوانست با تخصیص یارانه سوخت یا معافیتهای مالیاتی، مانع از اصابت ترکشهای گرانی به معیشت مردم شود، اما به جای آن، سادهترین راه یعنی دستکردن در جیب مسافر برای جبران زیاندهی شرکتها انتخاب شده است.
تا زمانی که شفافیتی در نحوه هزینهکرد درآمدها وجود نداشته باشد و اصلاحات ساختاری جای خود را به افزایش مقطعی قیمتها بدهد، این چرخه معیوب ادامه خواهد یافت و قطار، هر روز بیشتر از ریل توسعه خارج میشود.
بازار ![]()